Berlínské metro - nejstarší metro v zemi

Berlínské metro je nejen nejoblíbenější, ale také nejpohodlnější formou městské dopravy. Ročně využívá své služby více než 500 milionů cestujících, mezi nimiž je mnoho turistů. Pokud také patříte do této kategorie, jste prostě povinni prostudovat schéma berlínského undergroundu a zjistit základní pravidla pro jeho použití.

Obecné informace

Jako hlavní město země se německé hlavní město jednoduše neobejde bez tak důležitého druhu dopravy, jako je metro. V tomto ohledu bude odpověď na otázku, zda v Berlíně existuje metro, zcela jednoznačná - samozřejmě zde je. Kromě toho je založen celý dopravní systém tohoto města.

Po narození v roce 1902 se U-Bahn Berlín stal nejen nejstarším, ale také nejkomplikovanějším metrem moderního Německa. Myšlenka na vybudování berlínského metra patří slavnému německému inženýrovi Wernerovi von Siemens - vytvořil jeho schéma. Přes to, že první metro, které bylo otevřeno v Londýně v polovině 19. století, se dokázalo ukázat z té nejlepší stránky, městské úřady na tuto myšlenku reagovaly s velkou nedůvěrou. Mnoho členů rady se obávalo, že podzemní tunely by poškodily kanalizační systém a další důležité komunikace. Trvalo mi 17 let, než jsem si to promyslel - přesně čas potřebný ke schválení první 6kilometrové sekce, která se stala prototypem moderního metra.

Podzemí v Berlíně se skládá ze 2 částí: podzemí nebo U-Bahn a země nebo S-Bahn. Současně je asi 80% kolejí pod zemí a zbytek prochází nadjezdy, náspy nebo mosty a jde daleko za hranice města. Přenos z linky S do linky U a naopak je možný téměř na každé stanici. Hlavní věc je pečlivě sledovat schéma a číst ukazatele. Za prvé, stejná platforma může obsluhovat několik směrů najednou. A za druhé, přechody jsou provedeny ve velkých halách se složitým uspořádáním. Proto by měl být plán berlínského metra vždy po ruce.

Stanice berlínského metra jsou umístěny v malé hloubce a vzdálenost mezi nimi v obchodní části města nedosahuje 1 km. Na většině přestupních stanovišť najdete prodejny rychlého občerstvení, obchody, novinové stánky, banky a další prvky městské infrastruktury. Hlavním rysem metra v Berlíně je dostupnost GSM celulární komunikace, bezplatné Wi-Fi a nabíječky instalované v automatech na lístky. Většina z těchto inovací se objevila v roce 1995 a stala se první svého druhu.

Jako jedno z technologicky nejvyspělejších podzemí na světě dokázalo berlínské metro zachovat chuť předválečného města. K tomu byly použity historické fotografie, reklamní plakáty a architektonické prvky typické pro tyto roky. Nejvýraznějším příkladem takového designu je stanice Wittenbergplatz, která připomíná muzeum více než obyčejný dopravní uzel.

Dalším vrcholem berlínského metra mohou být litinové váhy vyrobené na objednávku před více než 100 lety. Každý se na ně může vážit - stačí zaplatit jen 10 euro centů. Končí zde však památky nejstaršího metru v zemi, protože skromní Němci raději neinvestovali do návrhu stanic, ale do jejich počtu a pohodlí.

V tomto ohledu má metro v Berlíně jednoduchý a výstižný design a ty vzácné šperky, které v něm stále můžete vidět, mají vysokou praktičnost a funkčnost. Tato tradice se dotkla i štítků označujících vstupy a výstupy ze stanic. Pokud čtete recenze o tom, jak najít metro v Berlíně, lze poznamenat, že se nejedná o velký problém. Vstupy jsou označeny U, východy jsou označeny Ausgang.

Berlínské metro je v současné době jedním z nejrozvinutějších dopravních uzlů na světě. Pokud mluvíme o německém hlavním městě, není v něm jediné místo, které by nebylo možné dosáhnout pomocí U-Bahn nebo S-Bahn. Samozřejmě pro mnoho se tento program bude zdát matoucí, ale jakmile se do něj jednou ponoříte, budete moci navždy zapomenout na možné potíže.

Mapa metra

V berlínském metru existuje lineární princip pohybu vlaku s velkým počtem přestupních bodů, kde můžete použít jakýkoli jiný typ městské dopravy. Stávající schéma metra v Berlíně má 10 hlavních linek spojujících tyto části města:

• U6: Alt-Tegel - Alt-Mariendorf;
• U1: Uhlandstraße - Warschauer Straße;
• U7: Rathaus Spandau - Rudow;
• U55: Berlin Hauptbahnhof - Brandenburger Tor;
• U2: Pankow - Ruhleben;
• U9: Rathaus Steglitz - Osloer Straße;
• U3: Nollendorfplatz - Krumme Lanke;
• U5: Alexanderplatz - Hönow;
• U4: Nollendorfplatz - Innsbrucker Platz;
• U8: Wittenau - Hermannstraße.

Všechny jsou vykreslovány spolu s liniemi S-Bahn, takže nezkušený cestovatel to nedokáže vždy zjistit sám. Ale nespěchejte se vzdát! Tváří v tvář potížím se čtením mapy berlínského metra můžete bez obav požádat o pomoc místní obyvatele. Být otevřený a přátelský, nikdy neodmítnou poskytnout bezplatnou konzultaci.

S velkým počtem poboček se berlínské metro rozkládá přes 152 km a zahrnuje 173 stanic. Nejdelší trasou je 32 km U7 - jedná se o nejdelší podzemní trasu nejen v Berlíně, ale v celém Německu. Ale U55, soudě podle schématu metra, je úplným opakem U7 - jeho délka je 1,5 km.

Poznámka! Přes pečlivě navržený systém, žádná linka metra spojuje Berlín s letišti. Z tohoto důvodu bude muset Tegel cestovat autobusem do města a ze Schönefeldu autobusem nebo vlakem.

Hodiny a intervaly

Berlínské metro začíná ve 4:00 a končí v 1:00, ale v sobotu a neděli jsou všechny centrální linky otevřeny nepřetržitě. Ve špičce nepřestává přestávka mezi lety 3–4 minuty. Po zbytek období je interval vlaků 5-10 minut.

Navíc byly v roce 2003 spuštěny noční linky na všech trasách kromě U4 - jezdí v noci od pátku do soboty a od soboty do neděle každou čtvrtinu hodiny. Ve zbývajících dnech v týdnu jezdí noční autobusy po těchto trasách ve stejném jízdním řádu. Rovněž stojí za zmínku, že každý let dorazí na místo určení přesně podle harmonogramu - ovlivňuje to slavná německá přesnost.

Kolik to stojí?

Jízdné v berlínském metru závisí na 2 faktorech - typu cestování a tarifních zónách, které lze snadno sledovat pomocí schématu metra. Podívejme se na každou z nich.

Po pečlivém prostudování mapy metru v Berlíně můžete vidět, že celé území německého hlavního města spolu s předměstími sousedícími s ním je rozděleno do tarifních zón:

• Zóna A - centrální část města (do okruhu městské železnice);
• Zóna B - další oblasti za hranicemi městského vlaku;
• Zóna C je území spolkového státu Braniborsko, které se nachází kolem německého hlavního města.

Pokud jde o cestovní lístky, dělí se na 6 typů:

1. Kurzstrecke (jednoduché nebo krátké). To vám umožní cestovat 3 stanicemi na U-Bahn (transfery jsou povoleny) a 6 zastávek na S-Bahn (transfery jsou zakázány). Platí v zónách A a B a při přechodu z B na C.
2. Einzelfahrschein (single). Zůstane aktivní po dobu 120 minut od okamžiku aktivace. Je považován za univerzální, vztahuje se na všechny typy městské dopravy, umožňuje vám měnit vlaky a zastavovat libovolný počet časů. Na tuto jízdenku však můžete jít pouze jedním směrem. Platí pro všechny 3 zóny.
3. Tageskarte (za den). Poskytuje právo na neomezené použití jakéhokoli druhu městské dopravy. Platí po celý den předepsaný v jízdence nebo od okamžiku průniku do 3 hodin následujícího dne. Zároveň může projít jeden průchod nejen dospělý, ale také 3 nezletilí ve věku 6-14 let.
4. Kleingruppen-Tageskarte bis 5Pers (skupina po dobu 12 hodin). Skvělá nabídka pro společnost skládající se z 2-5 osob. To vám umožní pojíždět jakýmkoli druhem dopravy do konce dne uvedeného na cestovní kartě nebo od okamžiku aktivace do 3 hodin následujícího dne.
5. 7-Tage Karte (na týden). Poskytuje právo na jakýkoli počet cest na 1 týden. Akce takové vstupenky končí v 00:00 sedmého dne. Odpočítávání je od data zaznamenaného na lístku nebo od okamžiku aktivace. Týdenní vstupenky jsou pouze pro dospělé.

6. Berlínská uvítací karta. Speciální turistický pas, který dává právo na neomezené používání všech typů městské dopravy po dobu 72 hodin, volný přístup k prohlídkám, zábavním parkům a muzeím (více než 50), stejně jako cestování po okružních autobusech, prohlídka hlavních turistických atrakcí města.

Abyste pochopili, kolik stojí metro v Berlíně, podívejte se na informace v této tabulce (ceny jsou k červenci 2019):

* platí dospělí;

** platí pro děti ve věku 6-14 let;

Děti do 6 let cestují metrem zdarma.

Jízdenky na metro se prodávají v kioskách, na letištních terminálech, u řidičů autobusů a také ve žlutých sloupcích-terminálech instalovaných v tramvajích, na stanicích a nástupištích. K dispozici je také mapa metra, se kterou si můžete udělat nejpohodlnější trasu. Prodejní automaty přijímají jak mince, tak bankovky. Většina z nich podporuje angličtinu a některé mají také ruštinu. Zde však nelze použít bankovní karty. V takovém případě byste se měli obrátit na jednu z kanceláří dopravní společnosti (BVG). Je pravda, že je lze nalézt pouze na velkých stanicích.

Poznámka! Vzhled cestovních karet se může lišit - vše záleží na místě zakoupení.

Podmínky použití

Ti, kteří nevědí, jak používat metro v Berlíně, jistě najdou naše tipy užitečné:

• V metru nejsou žádné turnikety, ale existují regulátory. Navíc chodí v civilním oblečení, takže hned nerozumíte. Je pravda, že přístup k lístkům je patrný znatelným oživením ve vlakovém prostoru, takže pokud se odvážíte zajet na koni, spěchejte a vystupte na první zastávce. Můžete ji sledovat podle schématu metra umístěného v autě;
• Pokuta za stowaways dosahuje 50–60 €. Zároveň jim mohou být uloženy pokuty nejen za nedostatek jízdenky, ale také proto, že jste ji zapomněli ověřit. Mimochodem, komposter vyřadí nejen počet a čas, ale také místo, kde byl tento postup proveden;
• Přestože berlínské metro má poměrně jasnou strukturu, je lepší mít s sebou schéma metra. Lze jej stáhnout na oficiálních webových stránkách společnosti (//www.bvg.de/en) nebo zakoupit v libovolném stánku s lístky. Pokud chcete, můžete hledat na internetu v ruské verzi;

• Přechod z úrovně země do podzemí se provádí pomocí výtahů a eskalátorů. Mimochodem, v nepřítomnosti cestujících zamrzne, ale pokud je alespoň jeden z nich uveden na schod, výtah okamžitě pokračuje v práci;
• Musíte si koupit lístek vědomě, takže to udělejte lépe prozkoumáním všech tarifních zón a zjišťováním, který typ vstupenky je pro vás ten pravý;
• Lístek na metro ovlivňuje také jiné druhy dopravy;
• Pro orientaci v berlínském metru stačí si pamatovat číslo linky a název konečné stanice (např. U9 Osloestraße) a poté vyhledat všechny značky.

Jak vidíte, berlínské metro je rychlý, pohodlný a ziskový druh dopravy, který vám umožní dostat se kamkoli v hlavním městě. Složité schéma metra samozřejmě může způsobit určité potíže, ale doufáme, že po přečtení tohoto článku jej snadno pochopíte.

Jak si koupit lístek na berlínské metro a další užitečné informace v tomto videu.